多年来作为轻客车型的代名词，依维柯的品质早已在三十多年的市场上得以充分验证。如今，这款征服了几代人的神车，再一次把目光投向新生代。
5月24日，南京依维柯“聚星”正式上市。一位现场的年轻人形容：“从内至外，无不散发出青春无敌的风采。”
 
颜值即正义，潮车模糊商乘边界
当依维柯“聚星”在聚光灯下缓缓驶出时，你的脑海会不由自主的涌现出各类时尚场景。前脸的设计大气时尚毫不做作，选配LED自动感应大灯和星钻雾灯富含美感，车身侧面则采用阶梯型窗线及双眼皮轮眉设计，充满大空间的力量感却让人感觉灵动不笨重。
 
一位车评人认为，“聚星的漂亮并非故弄玄虚的夸张设计，而是设计合理的前提下自然而然展现出来的工业之美。”
例如，聚星灵动的流线形造型使得车身风阻系数仅为0.3，美不止于表面，更美在内在。
能装善变，轻松驾驭各类场景
作为商用车，承载能力是每一代车主的核心诉求。
聚星有长短轴、高低顶多种车型可选，搭配出多种车身尺寸，为用户提供2-9座的多种座椅布局，给予车辆内部更多变的“魔术置物空间”;后开门配备270°铰链，轻松应对物流园区、狭窄路段货物装卸，大大提高了用户的装卸效率。
 
低顶车可轻松应对2.1m限高场合，穿街走巷更灵活，无论地库通行还是住宅区、商业区等限高路段都能随心而至。
无论是商超配货、移动店铺还是外出钓鱼、露营，聚星可适应多样化使用场景，只要你想，你就能成为你想要的样子。
内心澎湃，强悍高效动力链
聚星采用了上汽π2.0T高性能柴油发动机，VGT可变截面涡轮增压，最大功率150马力，峰值扭矩375牛米。这款大马力、低速大扭矩的发动机在轻客、越野等等车型上都表现出色，可以让驾乘者体验平路超车加速快、爬坡越坎能力强的越野级动力体验。
 
此外，这款发动机根据聚星用户使用场景进行了调整，震动更小、声音更静谧，同时油耗也达到百公里7.4L。
搭配9AT自动挡变速箱，让聚星具有ECO、COMFORT、SPORT多重驾驶模式，兼具动力性、适应性、舒适性和经济性多重亮点。
多维安全，旅程无忧无惧
很多高端乘用车有的，依维柯聚星也有。如依维柯聚星全系标配电子手刹，大大提升驻车安全性及驾驶舒适性。
聚星采用博世最新一代ESP9.3安全系统，集成了ABS自动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、HBA液压制动辅助系统、RMI防侧翻系统，HHC上坡辅助等多项安全系统功能。此外，聚星还配备了TPMS实时胎压监测系统，实时监测轮胎气压情况并及时反馈给驾驶员，让行车更安全。
 
在辅助驾驶方面，依维柯·聚星的ADAS自动辅助驾驶系统整合了ACC自适应巡航、FCW前向碰撞预警、AEB自动刹车辅助、LKA车道保持等系统功能，相当于副驾驶坐了一位安全员，可以智能辅助实现车速调整、车道调整、辅助制动等等，显著提升行车安全。
 
面对如今汽车消费市场需求变化的新趋势，此次南京依维柯上市的聚星，充分融合了智能驾控、新生美学、安全可靠、澎湃动力、超强承载等优势性能，力求为新时代有维新青年带来多维度的场景体验。依维柯聚星是头号玩家，更是头号VAN+。
来源：今日商用车 |
